а раз не слабо, значит бабахнули и молат

Ежик, Википедия это конечно хорошо но, когда мне было лет 14 я жил у сестры в Грузии , город Марнеули там был военныи аэродром , мне было очень интересно посмотреть в близи как взлетают самолеты, самолеты были су-15 , вдоль взлетнои полосы была насыпь, мы ложились за нее что бы нас не увидели и не прогнали и смотрели как взлетают сушки, насыпь от полосы метров 20-30 грохот от реактивного двигателя ужасныи чуть перепонки не лопаются , после взлета и набора определеннои высоты, каждыи раз происходил сильныи хлопок похожии на взрыв, я далек от авиации не знаю от чего были эти хлопки но тогда говорили включил Форсаж, хлопки взрывы были очень сильные давило на уши но взрывнои волны и в помине не было, и на счет следа яко бы от самолета , на видео явно видно что след от какои то ракеты он зигзагами идет, от самолета след другои.                        А правду все равно не озвучат.

viking63, взрывная волна ,априори, подразумевает наличие взрыва.
Ссылку на википедию я дал для того,что бы мы могли прочитать о физических явлениях происходящих во время преодоления звукового порога,что бы было больше понимания происходящего.

Самолёт летел в том же направлении со стороны Севастополя, на моём видео его не видно.

Почему до сих пор нигде не нарисовались фрагменты этого "нечто"

Всё так интересно.
Я только не пойму,у нас до этого сверхзвуковые самолёты над Крымом не летали что ли.Или они звуковой порог проходили за его пределами?

расемон, Уважаемый! Вы когда нибудь слышали о санитарных  нормах  на уровень  импульсного шума, утвержденным Госкомсанэпиднадзором РФ. Если нет, в интернете полно информации по этому поводу

санитарная норма для импульсного шума, каким и является хлопок от сверхзвукового самолета, утвержденная Госкомсанэпиднадзором РФ, составляет 125 дБ, в то время как шум от самолета, летящего со скоростью в два раза больше скорости звука, превышает 130 дБ. Санитарные нормы нарушаются даже тогда, когда высота воздушной трассы сверхзвукового самолета превышает 10 км.

При СССР на эту норму военные лётчики не обращали совершенно никакого внимания.

Если вы внимательно читали , то я писал про французский  Concorde, который на сверхзвуке летал действительно только над океаном.

 При подлете к густонаселенным районам дальнейший полет  Concorde и Ту-144 был бы им запрещен, а в адрес авиакомпаний вполне законно посыпались бы жалобы и требования о возмещении морального ущерба. Причина тому v ударная волна, возникающая при полете самолета на сверхзвуковой скорости. Когда ударная волна достигает земной поверхности, она воспринимается как раскат грома, интенсивность звука от которого совершенно не укладывается в рамки жестких ограничений на уровень шумов. Именно поэтому знаменитый Concorde летал исключительно над Атлантическим океаном.

Вот 26 декабря кто то из них и не обратил.

А может сбой какой произошёл с самолетом.

Ну да , за несколько десятков километров удар по телу ощущался?  А если что серьёзное будет то тут будут писать что поросёнок гороха объелся и пукнул...  Я не "всепропальщик" , просто всё по отношению к людям должно быть честно.

Теоретически это мог быть звуковой удар.Но какой тогда был самолёт и на какой высоте он преодолевал звуковой барьер?

Чем больше по массе самолёт, чем меньше его высота полёта и чем больше скорость, тем чувствительнее на земле будет его звуковой удар. При проходе Ту-160 на высоте 300-500 метров и скорости около 1500 км/час (в теории, фактически такой режим для Ту-160 невозможен) на земле в строениях будут выбиты все стёкла (даже с рамами), а люди сбиты с ног и контужены. Именно по этой причине в СССР полёт со сверхзвуковой скоростью любого самолёта был запрещён ниже высоты 12 км.